海運(yùn)是使用運(yùn)輸量大貨物重的的運(yùn)輸方法。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，90%的貨物都是通過(guò)海運(yùn)和河運(yùn)運(yùn)輸?shù)?。較小的出貨量和高價(jià)值的產(chǎn)品通常采用國(guó)際快遞和空運(yùn)這些方式。選擇海運(yùn)的原因主要是便宜，可以操作門到門運(yùn)輸，對(duì)于大宗貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)安全系數(shù)高，產(chǎn)品的包容性也更大。雖然運(yùn)輸時(shí)間比較慢，但是可以節(jié)約物流成本。
為什么選擇海運(yùn)?海運(yùn)有優(yōu)勢(shì)：
1、承載能力大
海運(yùn)主要的優(yōu)勢(shì)是能夠運(yùn)輸超大、重型或笨重貨物，通常稱為散裝貨物或非拖車（NIT）貨物，包括大型車輛、設(shè)備、建筑材料等。海運(yùn)船舶的運(yùn)載能力遠(yuǎn)大于鐵路和公路運(yùn)輸車輛的運(yùn)載能力。
2、運(yùn)費(fèi)低
按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)量大、航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿繃嵷浳锏倪\(yùn)輸成本就少，因此運(yùn)價(jià)相對(duì)低廉。是最經(jīng)濟(jì)的國(guó)際航運(yùn)選擇?！ ?/p>
3、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船可適應(yīng)多種運(yùn)輸?shù)男枰，F(xiàn)在許多船是專門根據(jù)貨物需要設(shè)計(jì)的。如多用途船舶，專用化船舶的產(chǎn)生，為不同貨物的運(yùn)輸提供了條件。
4、安全性好
船舶設(shè)計(jì)用于安全運(yùn)輸危險(xiǎn)材料和危險(xiǎn)貨物。隨著海上運(yùn)順安全的提高，由運(yùn)輸過(guò)程中事故造成的貨物損失率不斷下降。集裝箱設(shè)計(jì)為在運(yùn)輸過(guò)程中保持貨物的密封和鎖定，進(jìn)一步提高了貨運(yùn)的安全性。
貨物進(jìn)口海運(yùn)操作流程具體操作，一般貿(mào)易情況下:
一、提供進(jìn)口單據(jù)：
1:收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)；貨代査清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操 作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。
2：進(jìn)口單據(jù)包括：報(bào)關(guān)委托書
報(bào)檢委托書
海運(yùn)提單（正木加蓋公章）;復(fù)印件則提供電放保函；
進(jìn)口合同
進(jìn)口發(fā)票
進(jìn)口裝箱單
木質(zhì)包裝說(shuō)明
報(bào)關(guān)報(bào)檢注冊(cè)十位編碼 貨物屬性描述的說(shuō)明（視情況）
3：貨代提詢聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。
二、 換單：
1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。
2：憑帶背書的正本提單B/L （如果電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公 司或船代換取提貨單（小提單）Delivery order?
注；“背書正本提單”兩種形式：
（1）,提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書
（2）,提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。
三、報(bào)檢：
檢驗(yàn)檢疫局根據(jù)"商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認(rèn)此票貨是否要做商檢。三部分：法檢、 集裝箱衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫；
四、 報(bào)關(guān)（清關(guān)）
1：收貨人如果有自己的報(bào)關(guān)行，可自行清關(guān)，也可以委托貨代的報(bào)關(guān)行或其他有實(shí)力 的報(bào)關(guān)行清關(guān)。（報(bào)關(guān)行操作：報(bào)關(guān)單預(yù)錄入一發(fā)送給海關(guān)審核一審核通過(guò)一打印報(bào)關(guān)單一 將打卬報(bào)關(guān)單交至海關(guān)業(yè)務(wù)大廳一海關(guān)人員確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題一打印稅單一通知客戶打稅到海 關(guān)指定賬戶一錢款到帳后憑回執(zhí)辦理放行手續(xù)。）
2：報(bào)關(guān)資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單。
3：海關(guān)：
（1）通關(guān)時(shí)間：一個(gè)工作日以內(nèi)
（2）特殊貨物：二到三個(gè)工作日
（3）査驗(yàn)：a,技術(shù)查驗(yàn)：依據(jù)單據(jù)以及具體貨物決定是否查驗(yàn)；
b：隨機(jī)代驗(yàn)：海關(guān) 放行科放行后，電腦自行抽査。
五、辦理設(shè)備交接單
專業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)
1：貨代憑帶背書的lE本提單（電放放貨的傳真件和俁甌）去船公司或船代的箱管部辦 理設(shè)備交接單。
2：設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理之 間交挽集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。它分進(jìn)場(chǎng)和出 場(chǎng)兩種，交換手續(xù)均在碼頭堆場(chǎng)大門口辦理。
注：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業(yè)務(wù)部進(jìn)口科的通知單到箱管部交納進(jìn)口單證費(fèi)， 然后可憑“小提單”和分單到碼頭宜接提取貨物，無(wú)須辦理設(shè)備交接單。
六、提箱：
1:貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請(qǐng)書”到箱管部辦理進(jìn)口集裝箱超期使用費(fèi)、 卸箱費(fèi)、進(jìn)口單證費(fèi)等費(fèi)用的押款手續(xù)。
2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同總為收貨人押款并支付相 應(yīng)費(fèi)用的保證函（保函）。
3：押款完畢經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進(jìn)口放箱崗辦埋提箱于?續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單?, 并核對(duì)其內(nèi)容是否正確。
4：收貨人拆空進(jìn)口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點(diǎn)。
5：空箱返回指定堆場(chǎng)后，收貨人要及時(shí)憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費(fèi)用的結(jié)算 手續(xù)。
七、 提貨、送貨、還箱（貨代的操作）：
1：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代指定的碼頭、場(chǎng)站提取貨物。
2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結(jié)算手續(xù)。
注：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時(shí)用小提單和分單到 碼頭提取貨物。
八、貨代費(fèi)用結(jié)算，單據(jù)交接（稅單和報(bào)關(guān)單正本）
跨境電商保稅進(jìn)口海運(yùn)流程的整個(gè)業(yè)務(wù)步驟
境外采購(gòu)發(fā)運(yùn)——(建立艙單)提運(yùn)單號(hào)——國(guó)內(nèi)清關(guān)(報(bào)關(guān))——查驗(yàn)（概率性）——換單提貨(放行通知書、提貨委托書)（國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸--閘紙和過(guò)磅）——送貨入倉(cāng)（入?yún)^(qū)申報(bào)）
貨之家專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)具備成熟的保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、進(jìn)出口清關(guān)和跨境電商ERP系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)流程清晰，操作經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)的商流、信息流、資金流、物流全部流程，能為跨境電商企業(yè)量身定制業(yè)務(wù)發(fā)展方案。
貨之家是一家提供國(guó)際物流、進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的跨境電商零售進(jìn)口私域服務(wù)專家，提供成熟的保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、報(bào)關(guān)清關(guān)、跨境電商erp系統(tǒng)、跨境資質(zhì)辦理和一件代發(fā)服務(wù)，跨境業(yè)務(wù)咨詢電話號(hào)碼：400-8070-082,公眾號(hào)：貨之家 佳里優(yōu)選
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