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行業(yè)焦聚

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順豐被曝布局新業(yè)務(wù):智能迷你倉
順豐被曝布局新業(yè)務(wù):智能迷你倉
日期:2018-10-12
迷你倉又稱自助倉、私人倉儲(chǔ),是近年來興起的新型倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。相比傳統(tǒng)倉庫,迷你倉是將一大型的倉庫改造成若干間小型倉庫進(jìn)行出租,一般在1平方到幾十平方,計(jì)費(fèi)方式通常為按倉庫體積計(jì)算。在客戶群體方面,迷你倉適合線上線下小商家、小批發(fā)商存放貨物、企業(yè)存放辦公用品、文件檔案,家庭存放家具雜物、個(gè)人存放私人物品等...
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受打擊代購影響 上周多國(guó)奢侈品化妝品零售業(yè)股價(jià)下跌
受打擊代購影響 上周多國(guó)奢侈品化妝品零售業(yè)股價(jià)下跌
日期:2018-10-12
國(guó)慶前,社交媒體上流傳一則消息,上海浦東機(jī)場(chǎng)正在嚴(yán)查海外購物入境,所有游客必須開箱排隊(duì)等待過機(jī)審查。傳聞稱,僅一個(gè)航班就抓到逾100人補(bǔ)繳稅款。這個(gè)消息很快就傳遍了國(guó)內(nèi)外代購圈,而國(guó)外各大代購熱門品牌股價(jià)也受到波及。
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國(guó)務(wù)院:支持各地開展電商快遞班列等多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范工程
國(guó)務(wù)院:支持各地開展電商快遞班列等多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范工程
日期:2018-10-12
近日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》提出,支持各地開展集裝箱運(yùn)輸、商品車滾裝運(yùn)輸、全程冷鏈運(yùn)輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范創(chuàng)建。
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全球十大港口七個(gè)在中國(guó),但光有港口就有話語權(quán)?
全球十大港口七個(gè)在中國(guó),但光有港口就有話語權(quán)?
日期:2018-10-11
要看一個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口有多大分量,從統(tǒng)計(jì)學(xué)來說,可以從一個(gè)國(guó)家港口的吞吐量的總和建檔答案。近期,聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議公布全球海上運(yùn)輸相關(guān)報(bào)告顯示,2017年世界集裝箱吞吐量排名前十的港口中,中國(guó)港口七大城市入選。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易還是以三大經(jīng)濟(jì)圈的長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海港口城市進(jìn)出品量最強(qiáng)。
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創(chuàng)造26項(xiàng)世界紀(jì)錄 菜鳥研發(fā)全球60年來車輛路徑規(guī)劃最領(lǐng)先技術(shù)
創(chuàng)造26項(xiàng)世界紀(jì)錄 菜鳥研發(fā)全球60年來車輛路徑規(guī)劃最領(lǐng)先技術(shù)
日期:2018-10-11
截止至北京時(shí)間2018年10月9日,菜鳥在全球最權(quán)威的車輛路徑規(guī)劃(VRP)問題評(píng)測(cè)系統(tǒng)中創(chuàng)造了26項(xiàng)世界紀(jì)錄。菜鳥也成為中國(guó)首個(gè)問鼎該評(píng)測(cè)系統(tǒng)的研究機(jī)構(gòu)。
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最新絲路新聞!出口退稅迎多項(xiàng)優(yōu)惠,內(nèi)陸首個(gè)進(jìn)境糧食口岸正式運(yùn)營(yíng)
最新絲路新聞!出口退稅迎多項(xiàng)優(yōu)惠,內(nèi)陸首個(gè)進(jìn)境糧食口岸正式運(yùn)營(yíng)
日期:2018-10-11
8日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,從2018年11月1日起,按照結(jié)構(gòu)調(diào)整原則,參照國(guó)際通行做法,將現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%;9%的提至10%,其中部分提至13%;5%的提至6%,部分提至10%。退稅率由原來的七檔減為五檔。同時(shí)明確,今年底前將辦理退稅平均時(shí)間由目前13個(gè)工作日...
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順豐、京東、菜鳥……這些企業(yè)為什么都在搞“準(zhǔn)時(shí)達(dá)” ?
順豐、京東、菜鳥……這些企業(yè)為什么都在搞“準(zhǔn)時(shí)達(dá)” ?
日期:2018-10-11
時(shí)效產(chǎn)品和重量產(chǎn)品,是網(wǎng)絡(luò)型物流公司常見的兩種產(chǎn)品體系。根據(jù)時(shí)效承諾和單票重量,又在這兩種體系下細(xì)分出更多的具體產(chǎn)品。前段時(shí)間廣受關(guān)注的大件快遞產(chǎn)品,就是重量產(chǎn)品體系內(nèi)的細(xì)分產(chǎn)品。而各個(gè)企業(yè)推出的「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」「承諾達(dá)」「限時(shí)達(dá)」(以下統(tǒng)稱為「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品),則是時(shí)效產(chǎn)品體系內(nèi)細(xì)分產(chǎn)品的代表。
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國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定完善出口退稅政策加快退稅進(jìn)度的措施
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定完善出口退稅政策加快退稅進(jìn)度的措施
日期:2018-10-11
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)10月8日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,確定完善出口退稅政策加快退稅進(jìn)度的措施,為企業(yè)減負(fù)、保持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)。會(huì)議指出,實(shí)行出口退稅,符合世界貿(mào)易組織規(guī)則。進(jìn)一步完善出口退稅政策,加快出口退稅進(jìn)度,有利于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)降成本,也有利于應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)、保持外貿(mào)穩(wěn)定增...
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