據(jù)消息,亞馬遜終于買船了。
近日,經(jīng)過確認(rèn)Amazon已經(jīng)成功購買了一艘滾裝船,用于運送火箭部件。
據(jù)最新消息顯示,近日,滾裝船航運公司Stenashipping出售了旗下一艘名為Stena Freighter (建造于 2004)的滾裝船。
而購買該船舶的公司為一家名為Blue Origin的公司。
Blue Origin有何來頭?
Blue Origin LLC成立于2000年9月8日,是一家美國私人投資的航空航天制造商和航天服務(wù)公司,總部設(shè)在華盛頓的肯特,雇員約1500人。
該公司于2000年由杰夫.貝索斯創(chuàng)立,目前正在開發(fā)一種技術(shù),可以讓私人用戶進(jìn)入太空,目標(biāo)是大幅降低成本,提高可靠性。
是的,該公司的創(chuàng)立者正是杰夫.貝索斯創(chuàng)立,亞馬遜的貝索斯。近年來,“江湖”一直有傳聞這家世界電商巨頭準(zhǔn)備進(jìn)入集裝箱航運業(yè)已進(jìn)一步完善其全球供應(yīng)鏈。
此前,全球最大的集裝箱航運公司首席執(zhí)行官施索仁就表達(dá)了對亞馬遜以及阿里巴巴這類的電商巨頭進(jìn)入航運業(yè)所帶來的競爭壓力的擔(dān)心。
此前,彭博社曾稱,馬士基正試圖阻止亞馬遜(Amazon)和阿里巴巴這類大客戶最終變成自己的競爭對手。
報道援引施索仁的原話,“如果我們沒有做好服務(wù),亞馬遜就會變成一個威脅,像亞馬遜這種規(guī)模巨大、實力強勁的企業(yè)就會考慮他們自己是否會做得更好?!?/p>
施索仁表示,“這不只是一個物流順暢的問題。像亞馬遜這種大型零售商還需要更好的信息來更加有效地管理供應(yīng)鏈。他們(亞馬遜阿里巴巴等客戶)希望端到端方式的集裝箱海洋運輸,我們希望提供全程服務(wù)?!?/p>
事實上,早在2016年秋季,亞馬遜就獲得了海運業(yè)務(wù)代理授權(quán),介入了海運物流領(lǐng)域。
《華爾街日報》去年初表示,這家電商巨頭至少在150個從中國進(jìn)口的集裝箱運輸中扮演了貨運代理的角色。
通過自任貨運代理,亞馬遜會自行預(yù)定海運船只的貨艙空間,通過這些船只將貨物運輸?shù)絺}庫,反之,亦然。
亞馬遜在物流行業(yè)的野心并不止步于現(xiàn)有的陸地運輸,以及剛剛起步的海運代理。就目前的種種消息來看,他們打算“海陸空通吃”。
《華爾街日報》在今年年初是曾報道稱,亞馬遜準(zhǔn)備推出一項名為“Shipping with Amazon”的針對企業(yè)的快遞服務(wù),或許想和聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)以及聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp.)搶生意。
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