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- 物流大車(chē)隊(duì)的未來(lái)在哪？?jī)蓚€(gè)方向！
- 日期：2018-08-28
- 關(guān)于大車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)走重資產(chǎn)還是輕資產(chǎn)，是互聯(lián)網(wǎng)模式還是傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，這一直都是一個(gè)熱門(mén)話題。
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- 物流企業(yè)車(chē)輛管理常規(guī)思路
- 日期：2018-08-21
- 車(chē)隊(duì)管理一直是物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們面臨的一個(gè)難題?！皩帋к娙f(wàn)馬，不帶車(chē)隊(duì)一兵一卒”，流傳在業(yè)界的這句話，充分說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。而在車(chē)隊(duì)管理工作中，最難也最重要的就是駕駛員管理、車(chē)輛管理、調(diào)度管理和安全管理。
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- 區(qū)塊鏈技術(shù)重塑物流價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)格局
- 日期：2018-08-15
- 區(qū)塊鏈以去中心化的方式向用戶(hù)提供一個(gè)共享、可靠的分布式賬本，其不可偽造、不可篡改和多方共識(shí)等特性，能極大地降低信用成本，是價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
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- 外貿(mào)財(cái)務(wù)一定要知道的國(guó)際結(jié)算方式及各種付款方式風(fēng)險(xiǎn)詳解
- 日期：2018-08-15
- 各種外貿(mào)付款方式風(fēng)險(xiǎn)詳解,我們來(lái)看一下各種付款方式的風(fēng)險(xiǎn)程度，按照風(fēng)險(xiǎn)程度從低到高。100%款到生產(chǎn)。注意這個(gè)是款到生產(chǎn)，還個(gè)方式不是款到發(fā)貨。這個(gè)付款方式意味著還沒(méi)有開(kāi)始生產(chǎn)，就收到全部貨款了，對(duì)于出口方來(lái)說(shuō)當(dāng)然是風(fēng)險(xiǎn)為0的一個(gè)付款方式，但同樣這個(gè)方式對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)是最大的。一般只在樣品單或者...
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- 如何管理好訂單以提高物流效率？看看這幾招
- 日期：2018-08-13
- 物流作業(yè)總是得依靠各種訂單計(jì)劃：進(jìn)倉(cāng)有入庫(kù)單、揀選有揀貨單、出庫(kù)有發(fā)貨單、廠間運(yùn)輸有調(diào)撥計(jì)劃（調(diào)撥單）……訂單不是一行行無(wú)聊的數(shù)據(jù)、一沓沓一式幾聯(lián)的單據(jù)而已，而是串起整個(gè)物流活動(dòng)的主線。
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- 亞馬遜如何借助大數(shù)據(jù)給物流“降本增效”
- 日期：2018-08-08
- 有數(shù)據(jù)顯示2018年，亞馬遜在美國(guó)的零售額將達(dá)到2582.2億美元，這將占到美國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域49.1%的市場(chǎng)份額。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)eMarketer的數(shù)據(jù)顯示亞馬遜在美國(guó)電商市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，排在第二位的eBay，它在美國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為6.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞馬遜。
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- 有效控制物流運(yùn)輸過(guò)程成本10項(xiàng)措施
- 日期：2018-08-03
- 運(yùn)輸功能是整個(gè)現(xiàn)代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大，運(yùn)輸成本的有效控制對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。
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- 一個(gè)好的物流中心要具備哪些條件？
- 日期：2018-08-02
- 一個(gè)稍微復(fù)雜的物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，要經(jīng)過(guò)多輪反復(fù)論證才能達(dá)到比較理想的結(jié)果。在這一過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)是非常重要的。如果沒(méi)有一個(gè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)且有靈性的團(tuán)隊(duì)，即使時(shí)間再長(zhǎng)也沒(méi)有用處。
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